上游新闻记者从渝黔铁路有限包袱公司获悉，1月21日起，新建渝厦高铁重庆东至黔江段插足静态验收阶段j9九游会真人，象征着该技俩缔造得回了遑急阶段性遵循。

渝厦高铁重庆段是国度中永恒铁路网决策“八纵八横”中渝厦通谈的遑急构成部分，从重庆站引出，路过渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于重庆市黔江区，正线全长269.5公里，策画时速350公里。技俩自2020年5月开工缔造以来，参建单元克服地质条款复杂、施工难度大等诸多穷苦，确保了工程程度和质料安全。

这次静态验收的是重庆东至黔江段新建正线长度约249.41公里，其中正线桥梁80座，正线地谈 50座，桥隧总占比达92.9%。全线共设车站7座，其中改建1座（黔江站）、新建6座（重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西站）。咫尺，重庆至重庆东的重庆菜园坝长江铁路地谈还未知晓，正在按施工标的稳步鼓动。

静态验收是对缔造技俩按策画完成且质料及格、开采安设调试竣事且质料及格进行检查证据的历程。世俗讲即是在高铁不跑车的景况下，验收单元使用专科用具和仪器，对高铁各工程进行检查，证据是否按策画完成且质料及格。静态验收完成后，绽放初期运营前，将按标的开展动态验收(即联调联试)、初步验收和安全评估等责任。

渝厦高铁重庆段建成通车后，重庆中心城区至黔江区的列车旅行最快本领将从咫尺的4小时镌汰至1小时内，为深切奉行长江经济带发展政策，完善高速铁路网布局，加速变成重庆至厦门的高速铁路主通谈，带动沿线地区经济社会发展具有遑急意念念。

上游新闻记者 黎静j9九游会真人